Новости / Выставки и конференции

15:01 / 12.09.18

МЧС России на Гидроавиасалоне получило пятый Бе-200

МЧС России на Гидроавиасалоне получило пятый Бе-200

Бе-200ЧС RF-31130 МЧС России / Фото: Zavodfoto.livejournal.com

На проходящем в Геленджике Гидроавиасалоне-2018 состоялась передача МЧС России пятого серийного самолета-амфибии Бе-200ЧС в рамках государственного контракта на шесть таких машин, сообщает Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). Борт, произведенный в подконтрольном ОАК Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе им. Г. М. Бериева  (ТАНТК), будет эксплуатироваться в Авиационно-спасательном центре Южного регионального центра МЧС России.

Бе-200ЧС

Самолет успешно пошел программу предъявительских и приемо-сдаточных испытаний и совершил перелет с заводского аэродрома (г. Таганрог) в Геленджик / Фото: ОАК

На проходящем в Геленджике Гидроавиасалоне-2018 состоялась передача МЧС России пятого серийного самолета-амфибии Бе-200ЧС в рамках государственного контракта на шесть таких машин, сообщает Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). Борт, произведенный в подконтрольном ОАК Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе им. Г. М. Бериева  (ТАНТК), будет эксплуатироваться в Авиационно-спасательном центре Южного регионального центра МЧС России.

Данная машина (регистрационный номер RF-32768), предназначенная для решения задач пожаротушения, оказания экстренной помощи в районах ЧС, поиска и спасания на воде, санитарных и грузовых перевозок, а также мониторинга окружающей среды, впервые поднялась в воздух 25 августа для прохождения программы испытаний.

Символический ключ от самолета начальнику Южного регионального центра МЧС России Игорю Одеру вручил генеральный директор — генеральный конструктор ТАНТК им. Г. М. Бериева Юрий Грудинин / Фото: ОАК

Собранные на таганрогском предприятии самолеты-амфибии должно получить и другое ведомство РФ — Минобороны (сроки этих поставок задерживаются). Кроме того, к этому ВС выразили интерес иностранные компании: китайская Energy Leader Aircraft Manufacturing и Министерство обороны Аргентины.

Сейчас Бе-200 летает на украинских двигателях Д-436ТП предприятия "Мотор Сич". К 2021 году предполагается провести ремоторизацию ВС за счет доработанных российских двигателей SaM146 производства PowerJet (СП "ОДК-Сатурн" и франзуской Safran Aircraft Engines). Соответствующее соглашение Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) заключила с Safran Aircraft Engines в мае в рамках Петербургского международного экономического форума. Проект ремоторизации ВС также был представлен на Гидроавиасалоне.



МОСКВА, издание "Авиатранспортное обозрение", Максим Талавринов
12



Оригинал

Теги: Новости, промышленность, гидроавиация, поставки, Гидроавиасалон, МЧС, ТАНТК им. Бериева