CЛАВИР 9 VIP, судно на воздушной подушке

СВП Славир наши инженеры спроектировали с возможностью работать в тяжелых, а иногда и экстремальных условиях крайнего севера. Где температура доходит до - 60 градусов, где любая поломка может стоить жизни людей.

Поэтому на серии СВП Славир используется крайне простая и надежная силовая установка: японский двигатель Subaru, механический редуктор, карданный привод и АМГ винт (никаких ремней и дополнительных вентиляторов). Схема отработана и благополучно используется во многих регионах России и зарубежья.

Уникальная конструкция гибкого ограждения (юбки) позволяет продолжать движение даже при серьезном повреждении, так же можно обойтись ремонтом ГО в "полях". ГО состоит из отдельных элементов и не требует полной замены, достаточно отремонтировать или заменить поврежденную часть.

Эксплуатация СВП Славир не требует специальной подготовки, катер легок в управлении и обслуживании. Обучение вождению производится инструкторами компании в течении 1-2 дней.

Катер регистрируется в Гос. Инспекции Маломерных Судов (ГИМС) по месту жительства владельца.

Комплектуется двумя типами салона:

1. 9-ти местный (входит в базовую комплектацию)
   Оснащается 4-мя трехместными диванами, столиком. Расположение диванов по ходу движения, так и вариант купе.
   
   
2. 12-ти местный
   Оснащается . Раздельные передние сиденья для водителя и пассажира, 2 продольных дивана, задний диван.
   
   
3. Увеличенная кабина СЛАВИР 9У

По сравнению со СЛАВИР 9:

- увеличена кабина по высоте на 150 мм - можно свободно передвигаться по салону,

- модель комплектуется перегородкой между водителем и пассажирским салоном (по желанию),

- комфортными мягкими сидениями,

- увеличен объем багажного отделения на 150 литров, что в итоге составляет 465 литров.

- За счет высоты кабины заход и посадка в катер стала гораздо удобней. Первое изделие новой модели было выполнено в виде VIP транспортного средства (на подобие лимузина). Также данная модель может использоваться как грузопассажирский вариант.