БРИЗ, беспилотная авиационная система

Компания участник: Радар ммс НПП, АО

Оперативный мониторинг с воздуха больших площадей и протяженных участков земной, водной и ледовой поверхности в труднодоступной местности.

• обеспечение поисково-спасательных работ
• патрульно-охранные и контртеррористические мероприятия
• проведение ледовой разведки
• определение масштаба последствий стихийных бедствий и техногенных катастроф
• контроль состояния линий электропередач, трубопроводов и лесных угодий
• разведка косяков промысловой рыбы
• экологический контроль местности и акваторий и т.п.
  
  

• БВС ВТ
• НСУ (защищённый ноутбук/планшет)
• КРЛ (командная радиолиния)
• ИКРЛ (информационная командная радиолиния)
• КК (курсовая камера)
• ЗИП
  
  

Гиростабилизированные оптико-электронные системы:

• камера HD
• тепловизор 
• лазерный дальномер 
• мультиспектральная камера 

Датчики и устройства для проведения экологического и радиационного мониторинга:

• газоанализатор
• детектор гамма излучения 
• лазерный детектор метана 
• цифровой фотоаппарат 

Специализированные всепогодные поисковые системы:

• квантовый четырехкамерный магнитометр
• РЛС малогабаритная

Акустические системы и световые устройства:

• светодиодный прожектор
• активный громкоговоритель

Возможна разработка и производство собственных целевых нагрузок.

В состав комплекса входят: беспилотный летательный аппарат вертолетного типа «Бриз», наземная станция управления (мобильная или на базе автомобиля), комплект быстросъёмных блоков целевых нагрузок, устанавливаемых на беспилотный вертолёт в зависимости от поставленной задачи.

БВС оснащёно двигателем внутреннего сгорания, системой автоматического управления, инерциальной навигационной системой, приёмником GPS/ГЛОНАСС, блоком контроля целевых нагрузок, комплексом датчиков контроля состояния систем, приемо-передающим оборудованием для управления беспилотным вертолётом и передачи данных от целевой нагрузки и данных телеметрии.

Наземная станция предназначена для построения полётного задания на основе электронной карты местности, осуществления контроля и управления беспилотным вертолётом, а также для получения и отображения данных от целевой нагрузки и управления целевой нагрузкой в режиме реального времени.

После установки блока с необходимой целевой нагрузкой и подготовки беспилотного вертолёта к взлёту, оператор загружает полётное задание в автопилот беспилотного вертолёта. Взлёт производится по команде оператора, беспилотный вертолёт переходит к выполнению полётного задания в автоматическом режиме. Операторы в реальном режиме времени получают данные с борта беспилотного вертолёта, что даёт возможность оперативно принимать решения по изменяющейся обстановке и транслировать эту информацию в командный центр. Регистрация принимаемой от целевой нагрузки информации с привязкой к координатам производится как на борту беспилотного вертолёта, так и на наземной станции управления для дальнейшего анализа и обработки. Оператор в режиме реального времени может изменить полётное задание беспилотного вертолёта, а также управлять целевой нагрузкой.

Использованы фотографии: АО "НПП "Радар ммс"

Технические характеристики

Максимальная взлетная масса, кг	45
Масса аппаратуры целевой нагрузки, кг	10
Продолжительность полета, ч, не менее	2,5
Диапазон воздушных скоростей горизонтального полета, км/ч	от 0 до 75
Дальность радиосвязи, км	– КРЛ: 80
Дальность радиосвязи, км	– ИКРЛ: 35
Силовая установка	двигатель внутреннего сгорания
Способ управления	автоматический, полуавтоматический

Видео