Вооружение и военная техника / Образцы

ДП-29, дирижабль

Компания участник: Долгопрудненское КБ автоматики, АО

Дон-2Н, радиолокационная станция. Фотографии: Долгопрудненское КБ автоматики АО

Беспилотные дирижабли могут применяться для сопровождения наземных колонн, для непрерывного информационного освещения наземной и воздушной обстановки в районе следования с возможностью несения бортовых средств радиоэлектронной борьбы; для поиска подводных лодок, сброса буев и сбора с них информации; для автоматической доставки специальных грузов на большие расстояния; для дальнего радиолокационного обзора, радиотехнической разведки и ретрансляции данных.

Дирижабль в ходе применения по назначению при любых метеоусловиях, допускающих его эксплуатацию, обеспечивает:

вертикальный взлет/посадку, зависание, полет по заданному маршруту;

устойчивость к ветровым воздействиям;

возможность управления дирижаблем оператором дистанционно с НПУ;

выполнение автоматического полета по заданной программе, в том числе при нарушении информационного обмена с НПУ;

совершение полета дирижабля с полезной нагрузкой днем и продолжительностью одного вылета не менее 1 часа;

совершение автоматического полета дирижабля по заданному маршрутно-полетному заданию, в том числе, при нарушении информационного обмена с НПУ;

возможность изменения полетного задания или переход на ручное дистанционное управление полетом с НПУ в режиме реального времени с передачей команд управления по радиоканалу с НПУ на БЛА на дальности до 10 км (дальность может уточняться).

БЕСПИЛОТНЫЙ ДИРИЖАБЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС ДП-29 ВКЛЮЧАЕТ В СЕБЯ:

Дирижабль, в составе:
- оболочка;
- воздушный клапан;
- газовый клапан;
- заправочный клапан;
- два стабилизатора с рулями высоты;
- два киля с рулями направления;
- узел крепления целевой нагрузки;
- гондола с бортовым оборудованием;
- рама с силовой установкой.
Комплекс наземного обеспечения (КНО), в составе:
- наземный пункт управления (НПУ) в переносном контейнере с двумя автоматизированными рабочими местами (АРМ);
- автоматизированное антенно-мачтовое устройство (АМУ);
- причальная мачта дирижабля;
- подвижная опора для флюгирования дирижабля.
Комплект ЗИП.
Упаковка.

Источник: АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ДОЛГОПРУДНЕНСКОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО АВТОМАТИКИ»

Технические характеристики

Раскройный объем оболочки	70 м3
Длина оболочки	12760 мм
Диаметр в миделе	3190 мм
Высота полета (над уровнем моря)	не менее 300 м
Максимальная продолжительность полета	не менее 1 ч
Максимальная скорость полета	не менее 15 м/с
Барометрическое давление во всем диапазоне рабочих высот полета	соответствие ГОСТ 4401-81
Вертикальная скорость	не менее 3 м/с
Несущий газ	гелий
Масса коммерческой нагрузки (при продолжительности полета 1ч)	не менее 5 кг
Температура окружающей среды	-20...+30 °С
Влажность воздуха при t=30 °С	не более 98%
Допустимая индикаторная скорость ветра	– при газонаполнении не более (м/с) 3
Допустимая индикаторная скорость ветра	– при старте не более (м/с) 5
Допустимая индикаторная скорость ветра	– при полете не более (м/с) 7
Допустимая индикаторная скорость ветра	– при стоянке у земли не более (м/с) 10