Молния - 1, легкий триплан

Легкий пассажирский 6-ти местный самолет "Молния-1" предназначен для массового и индивидуального пользования, деловых полетов, транспортирования грузов и широкого использования при решении других задач (патрулирование лесов, нефте- и газопроводов и т.д.). Компоновка самолета выполнена по оригинальной двухбалочной схеме с тремя несущими поверхностями - "триплан", с задним расположением поршневого двигателя с толкающим винтом. Габаритно-массовые характеристики и высокая экономичность самолета, отличающие его от самолетов традиционных схем, обусловлены особенностями аэродинамической схемы "триплан": 

• исключается сваливание в "штопор" в результате возникновения упреждающего срыва потока на переднем крыле, что позволит допускать к управлению самолетом летчиков средней квалификации;
• использование трех несущих поверхностей и распределение подъемной силы между ними уменьшает габаритные размеры самолета и массу конструкции, а также обеспечивает снижение нагрузок при управлении, подтвержденное проверками на тренажерах. 

В настоящее время существует потребность мирового рынка в легком 5-6-ти местном самолете для деловых и грузо-пассажирских целей, как быстрого транспортного средства типа такси на коммуникациях протяженностью 300-750 км со временем полета 1,5-2,5 часа. Наиболее широко такой самолет может быть использован в зонах с перегруженной и слаборазвитой инфраструктурой, в курортных зонах островного типа. Согласно данным ИКАО основную часть авиации общего назначения составляют одномоторные самолеты с поршневыми двигателями - 85% от общего числа. По прогнозам Ассоциации фирм-производителей самолетов авиации общего назначения США они будут пользоваться наибольшим успехом и далее, играя значительную роль в системе перевозок, в процессе подготовки пилотов, а также в решении широкого круга задач. Легкие самолеты выпускаются небольшими партиями, цены растут, поскольку дорожают двигатели и оборудование IFP.