Первый полет самолета SuperJet-100 состоится в течение месяца

Первый полет испытательной версии самолета SuperJet-100 состоится в течение ближайшего месяца. Об этом 9 апреля сообщил журналистам Максим Гришанин, старший вице-президент по экономике и финансам компании «Гражданские самолеты Сухого (ГСС)».

По его словам, в 2008 году ГСС может собрать четыре серийных самолета, но передача их первому заказчику – «Аэрофлоту» - будет возможна только после завершения сертификации этой новой российской машины, а сколько она займет, сказать пока сложно.

Изначально компания планировала приступить к летным испытаниям в конце 2007 года, а поставки самолета «Аэрофлоту», который является его основным заказчиком, начать уже в 2008 году. «Задержка даже на два-три месяца не приведет к штрафным санкциям со стороны «Аэрофлота», потому что существующий контракт предусматривает полугодовой льготный период», - говорит Максим Гришанин.

Sukhoi SuperJet 100 (прежнее название RRJ - Russian Regional Jet) - совместный проект компаний АХК «Сухой», ОКБ им. Яковлева, Авиакомплекса имени Ильюшина и Боинга.

Разработку самолёта осуществляет АХК «Сухой». Ряд совершенствований, сертификацию самолёта за рубежом и поддержку в продвижении самолёта на мировом рынке обеспечивает компания «Boeing». Авионику для самолёта делает французская компания «Thales», системы управления – «Liebherr», двигатель – «PowerJet». Сборка будет осуществляться на авиазаводе в городе Комсомольск-на-Амуре. Ожидается, что также сборка будет проходить на одном из заводов в европейской части России. Стоимость разработки SSJ, без учёта создания двигателя, составляет около 700 миллионов долларов. Оператор проекта - ЗАО «Гражданские самолеты Сухого». 75 % минус 1 акция ГСС принадлежит АХК «Сухой»; 25 % плюс 1 акция - итальянской «Alenia Aeronautica».

Семейство самолётов SSJ будет представлено шестью моделями - Superjet 100-60, Superjet 100-75 и Superjet 100-95 - вместимостью 60, 75 и 95 мест соответственно с обычной и увеличенной дальностью полёта. Начало коммерческой эксплуатации намечено на 2009 год.

SSJ - единственный конкурентоспособный российский лайнер, так как только в рамках этого проекта сертификация самолёта, обслуживания и всех поставок комплектующих будет проведена по международным стандартам, - говорит Борис Алёшин, руководитель Федерального агентства по промышленности,.

Основные конкуренты SSJ - самолёты компаний Embraer серии E-170 - E-195 и Bombardier, а также украинский Ан-148.

Технические характеристики SSJ