26 сентября 2019 году IATA запустила кампанию 25by2025, которая призвана повысить гендерное разнообразие в авиации в ближайшие пять лет. Участвующие в ней авиаперевозчики добровольно обязуются увеличить число женщин на руководящих должностях и на тех рабочих местах, где они недостаточно представлены

Итальянский лоукостер Ernest Airlines, специализирующийся на перевозках пассажиров на украинских и албанских направлениях, выводит свои самолеты из эксплуатации

Российская частная авиакомпания "ИрАэро" завершила коммерческую эксплуатацию широкофюзеляжных самолетов Boeing 777-200ER.  "ИрАэро" использовала B-777 около полутора лет. Теперь самым вместительным типом самолета в парке авиакомпании снова становится Superjet 100 (SSJ 100)

"Авиатранспортное обозрение" (ATO.ru) направило Валерию Немытову официальный запрос с просьбой прокомментировать перспективы развития краевого авиапредприятия. В итоге ответы предоставил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Максим Прохоров

Первый казахстанский B-747 арендован до 2022 года у неназванной компании из ОАЭ. Из сообщения ААК следует, что эта машина стала пятой для Sigma Airlines. В парке также есть Ил-76 и Airbus A300

Российский рынок вертолетных услуг столкнулся с новым вызовом: он должен постепенно перейти от эксплуатации винтокрылых машин, доставшихся операторам фактически бесплатно как советское наследие, к обновлению парка воздушными судами, которые придется покупать или брать в лизинг

Решение Solinair получить сертификат соответствия требованиям Федеральных авиационных правил, утвержденных приказом Минтранса России № 285 от 25 сентября 2015 года, вызвано постепенным ростом количества самолетов, зарегистрированных в российском реестре

Авиакомпания "Уральские авиалинии" получила очередной самолет A320neo. ВС с регистрационным номером VP-BRY стало 25-м представителем семейства ремоторизованных узкофюзеляжных самолетов производства Airbus, поступившим в гражданскую авиацию России

Глава Минпромторга также рассказал, что на поддержание программы развития самолета SSJ 100 в ближайшие два года потребуется 85,5 млрд рублей