Новости / Техника и вооружение / Новые разработки

8:02 / 13.07.19

В российский двигатель ПД-14 внесут 11 основных изменений

В российский двигатель ПД-14 внесут 11 основных изменений

Российский двигатель ПД-14 / Фото: avianews.info

Пермское предприятие "ОДК-Авиадвигатель" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) направило в Росавиацию 11 заявок на внесение основных изменений в двигатель ПД-14, предназначенный для перспективного российского самолета МС-21. Изменения должны способствовать улучшению эксплуатационных характеристик двигателя и повышению его конкурентоспособности, сообщает "Ъ-Прикамье ". 

Все заявки зарегистрированы в Росавиации, сроки и планы работ будут обсуждаться. Пока известно, что пять изменений будет внесено в 2019 году, три — в 2020-м и еще пять — в 2021-м.

О подаче соответствующих заявок было сказано в ходе совещания, которое состоялось в рамках деловой поездки в Пермь руководителя Росавиации Александра Нерадько. В совещании также приняли участие губернатор Пермского края Максим Решетников и управляющий директор АО "ОДК-Авиадвигатель" Александр Иноземцев.

Двигатель ПД-14

Двигатель ПД-14 относится к востребованному в мире классу двигателей с тягой 14 т / Фото: ОДК

Глава Росавиация отметил: "Мы все ждем, что новый самолет МС-21 будет оснащаться нашими отечественными двигателями. Сейчас работа по совершенствованию двигателя продолжается, и она будет длиться столько, сколько ПД-14 будет находиться в эксплуатации". По словам Нерадько, ПД-14 не только будет использоваться в составе самолета МС-21, но и станет основным для целой линейки двигателей различной тяговооруженности.

Напомним, что двигатель ПД-14 получил сертификат типа от Росавиации в октябре 2018 году. Одновременно с российской сертификацией был запущен процесс валидации ПД-14 в Европейском агентстве по безопасности авиаперевозок (EASA). 

Весной текущего года Минпромторг объявил тендер на доработку двигателя для приведения его в полное соответствие с европейскими требованиями. Цена контракта составляет порядка 12 млрд рублей, работы должны быть завершены до середины декабря 2021 года.

Сегодня МС-21 проходит испытания с американскими двигателями PW1400G. В июне министр промышленности Денис Мантуров сообщил, что летные испытания МС-21, оснащенного российской силовой установкой, запланированы на начало 2020 года — на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) для этого собирается дополнительный экземпляр ВС.

Сертификация самолета МС-21 с силовой установкой ПД-14 запланирована на 2021 год, а с 2022 г., как ожидается, могут начаться поставки самолета с российскими двигателями.



МОСКВА, издание "Авиатранспортное обозрение"
12



Оригинал

Теги: EASA, Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), программа МС-21