Новости / Наука и производство

5:00 / 15.07.14

Минобороны России получило третий Ан-148-100Е

Минобороны России получило третий Ан-148-100Е

Ан-148-100Е / Фото: www.airliners.net

Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) передало Минобороны РФ третий собранный по контракту с военным ведомством Ан-148-100Е, сообщило предприятие в понедельник, 14 июня 2014 года. Госконтракт с российским военным ведомством был подписан ОАК (куда входит ВАСО) в мае 2013 года, он предусматривает поставку 15 самолетов в течение 2013-2017 годов. 

В частности, в 2013 году военные должны были получить одно воздушное судно, по четыре - в 2014 и 2015 годах, по три - в 2016 и 2017 годах. Общая сумма контракта составила 18 млрд руб. Первый самолет Ан-148-100Е (регистрационный номер РА-61718) был передан Минобороны РФ 6 декабря 2013 года. В начале июля военное ведомство получило второй Ан-148-100Е (регномер - РА-61722). 

"Представители военного ведомства 11 июля завершили приемку самолета Ан-148-100Е, произведенного по контракту с Минобороны РФ. В тот же день экипаж совершил перелет на самолете из аэропорта "Придача" в аэропорт базирования", - говорится в сообщении. 

Как пояснил РИА Новости представитель авиазавода, сданный самолет (регистрационный номер РА-61721) собирался вторым по счету для Минобороны, но сдали его третьим - заказчик имел больше требований к данной машине, и была выполнена доработка по ряду параметров. В настоящее время на ВАСО продолжаются испытания четвертого Ан-148 для военного ведомства. 

Ан-148 - ближнемагистральный пассажирский самолет, может без промежуточных посадок совершать полеты дальностью от 2 до 5 тысяч километров, приспособлен для посадки на грунтовые аэродромы. Крейсерская скорость составляет 800-870 километров в час. Региональные самолеты Ан-148 воронежского авиазавода с 2009 года эксплуатируются авиакомпаниями "Россия", СЛО "Россия", "Ангара", летными отрядами МЧС и Минобороны. Их общий налет почти достиг 85 тысяч часов. 



Техническая справка


Ан-148 / Региональный реактивный самолет нового поколения 

Государственное предприятие "Антонов" совместно с 214 предприятиями из 15 стран мира создало семейство двухдвигательных реактивных региональных самолетов Ан-148. Это – высокотехнологичные конкурентоспособные самолеты, которые соответствуют всем современным мировым требованиям, нормам безопасности и экологичности, а также пожеланиям потенциальных эксплуатанов. 

Они предназначены для пассажирских, грузо-пассажирских и грузовых перевозок на региональных и магистральных линиях. На воздушных трассах новые лайнеры заменят Ан-24, Ту-134, Як-40 и Як-42. 

Семейство Ан-148-100 включает в себя варианты на 68-85 пассажиров: 

  • Ан-148-100А – перевозка на дальность 2000–3000 км
  • Ан-148-100В – перевозка на дальность 3000–4000 км
  • Ан-148-100Е – перевозка на дальность 4000–4400 км

и модификации:

  • варианты повышенной пассажировместимости
  • варианты с максимальным уровнем комфорта для пассажиров
  • грузовой самолет с боковой грузовой дверью
  • грузовой самолет с задним люком-рампой
  • грузопассажирские
  • специального назначения

КБ «Антонов», которое разрабатывало воронежский самолет Ан-148, передало всю документацию на разработку транспортной версии этой машины – Ан-148Т - руководству ОАК. Сборкой лайнера занялось ОАО «ВАСО», на мощностях которого и проходит производство Ан-148. 

Конструкторские решения, примененные в самолетах семейства Ан-148, обеспечивают новым воздушным лайнерам ряд преимуществ. Одно из них — значительно более высокий уровень защищенности двигателей и крыла от повреждений посторонними предметами, обусловленный схемой самолета «высокоплан с двигателями на пилонах под крылом». 

Ан-148 может безопасно работать на слабоподготовленных, галечных, грунтовых, подготовленных ледовых и заснеженных взлетно-посадочных полосах. Наличие вспомогательной силовой установки, бортовой системы регистрации состояния систем, а также высокий уровень эксплуатабельности и надежности позволяют использовать самолеты семейства практически на любых аэродромах. 

Благодаря удобному по высоте расположению подпольных грузовых отсеков, при загрузке-выгрузке багажа не требуется применение специальных наземных средств. Для самолетов семейства Ан-148 в ГП «Ивченко-Прогресс» разработан новый двигатель Д-436-148. Он оснащен системами автоматического управления и контроля, которые оптимизируют работу двигателя на всех участках полета, повышают его надежность, сокращают расход топлива и стоимость обслуживания. 

Двигатели Ан-148 отвечают всем современным требованиям ICAO и «Евроконтроля». Их назначенный ресурс составляет 40000 ч, 20000 циклов. В составе семейства Ан-148 рассматриваются также варианты, оснащенные современными зарубежными двигателями тягой 6400 – 8000 кгс. 

Современное пилотажно-навигационное и радиосвязное оборудование, применение многофункциональных индикаторов, электродистанционной системы управления полетом самолета позволяют использовать Ан-148 на любых воздушных трассах, включая маршруты с высокой интенсивностью полетов, в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью. 

Обеспечено ручное и автоматическое самолетовождение, в том числе по запрограммированному маршруту, автоматический заход на посадку по нормам I, II и IIIА категорий ICAO, горизонтальная и вертикальная навигация, взлет и посадка по схемам SID и STAR, автоматический контроль состояния систем в полете и автоматизированный – на земле с выдачей информации экипажу и инженерно-техническому персоналу. 

Тактико-технические показатели


Ан-148-100А Ан-148-100В Ан-148-100Е
Размеры:
длина, м  29.129.1 29.1
размах крыльев, м  28.928.9 28.9
высота, м  8.28.2 8.2
площадь крыла, кв.м  87.387.3 87.3
Вес
Макс. взлетный вес (кг)  38 550 41 950 43 700
Макс. коммерческая загрузка, кг  9 000
Летные данные
Дальность полета с макс. загрузкой, км 2 1003 6004 400
Макс. крейсерская скорость, км/ч 820820820
Максимальная скорость, км/ч 870870870
Потолок (макс. высота полета), м  12 500 12 20012 200
Двигатели, тяга, кгсД-436-148, 2 x 6700Д-436-148, 2 x 6700Д-436-148, 2 x 6700
Часовой расход топлива, кг1 5501 6001 650
Пассажирский салон
Кол-во кресел (эконом) 75-80 75-80 75-80 
Ширина салона, м2.112.112.11


МОСКВА, ОРУЖИЕ РОССИИ
www.arms-expo.ru



Теги: ВАСО, передача, Минобороны РФ, Ан-148-100Е, Госконтракт, ОАК, самолет

В рамках исполнения ст. 4 закона РФ «О средствах массовой информации» редакция ИА «Оружие России» информирует о том, что организации, информация о которых может быть указана в опубликованной статье, являются организациями, деятельность которых в Российской Федерации запрещена, согласно перечню общественных и религиозных объединений, иных организаций, в отношении которых судом принято вступившее в законную силу решение о ликвидации или запрете деятельности по основаниям, предусмотренным Федеральным законом от 25 июля 2002 года N 114-ФЗ "О противодействии экстремистской деятельности" (официальные источники: сайт "Российской газеты" (соответствующие разделы сайта https://rg.ru/ или https://rg.ru/2018/12/05/spisok-dok.html) и сайт Минюста России (соответствующие разделы сайта https://minjust.ru/ или https://minjust.ru/nko/perechen_zapret).