Новые магистральные грузовые электровозы переменного тока 2ЭС5С и 3ЭС5С с асинхронными тяговыми двигателями и поосным регулированием силы тяги производства Новочеркасского электровозостроительного завода (входит в Трансмашхолдинг) получили сертификат соответствия Евразийского экономического союза сроком действия на 5 лет.

На заводе двигателей «КАМАЗа» идут пуско-наладочные работы трёх трубогибочных станков с числовым программным управлением.

Для доставки комплектующих со склада на производство в логистическом центре «КАМАЗа» начали применять беспилотные тягачи. Проект, открытый в рамках реинжиниринга автопроизводства, перешёл в стадию опытной эксплуатации.

21 марта губернатор Игорь Руденя посетил строительную площадку нового комплекса Тверского суворовского военного училища. Возведение объекта было начато в 2019 году. В новые корпуса учреждение планирует переехать уже в новом учебном году.

Холдинг и вуз будут содействовать переподготовке и повышению квалификации педагогических и научных работников, обмениваться информацией о передовых проверенных практикой методологических разработках в области образования.

ЧТЗ смог поставить технику в кратчайшие сроки

Генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин и губернатор Ульяновской области Сергей Морозов посетили площадку Димитровградского автоагрегатного завода (ДААЗ), входящего в структуру КАМАЗа. Руководители оценили мощности Димитровградского индустриального парка «Мастер» и обсудили дальнейшие перспективы развития автоагрегатного завода.

Тяговые агрегаты НП1 поставляются на Качканарский ГОКа с 2004 года. На комбинате они заменяют вырабатывающие ресурс тяговые агрегаты ОПЭ1, которые изготавливались на НЭВЗе в 1969-2002 годах. В настоящее время на комбинате эксплуатируется 21 агрегат НП1.

Для энергоблоков №7 и №8 АЭС «Тяньвань» Петрозаводскмаш изготовит главный циркуляционный трубопровод, корпуса главных циркуляционных насосов, гидроёмкости системы аварийного залива зоны