23 - 26 июня 2021 года, Республика Беларусь, г. Минск
Новости / Наука и производство
Российско-украинский проект по производству самолета Ан-140 находится на грани остановки из-за ситуации на Украине

Aн-140 / Фото: militaryrussia.ru

Совещание, которое провел Владимир Путин по вопросам развития самолетостроения / Фото: Пресс-служба Кремля

Алексей Гусев / Фото: samara.bezformata.ru
Антонов Ан-140 Год первого полета самолета — 1997 Турбовинтовой региональный самолет Ан-140 разработан АНТК "Антонов" (Украина) в середине 1990х годах для замены флота авиалайнеров Ан-24.

Фото: Михаил Хохряков

Фото: Денис Федорко
В 2000 году по итогам тестовой эксплуатации конструкция самолета была доработана - удлинено крыло и увеличена дальность полета. Новая модификация получила название Ан-140-100.
Первые серийные Ан-140-100 вышли на воздушные линии в 2002 году. В настоящее время самолет производится в Украине, Иране и России и эксплуатируется рядом авиакомпаний этих стран.

Три проекции / Фото: militaryrussia.ru
Тактико-технические показатели
Размеры, м: |
|
длина | 22.6 |
размах крыльев | 25.5 |
высота | 8.2 |
Вес, кг: |
|
макс. взлетный вес | 21 500 |
макс. посадочный вес | 21 100 |
вес пустого | 12 810 |
макс. коммерческая загрузка | 6 000 |
Макс. запас топлива, кг | 4 440 |
Летные данные: | |
Макс. дальность полета, км | 3 270 |
Дальность полета с макс. загрузкой, км | 1 750 |
Макс. крейсерская скорость, км/ч | 470 |
Максимальная скорость км/ч | 540 |
Потолок (макс. высота полета), м | 7 600 |
Длина разбега, м | 880 |
Длина пробега, м | 530 |
Двигатели, кол-во, марка | 2 ТВ3-117ВМА-СБМ1 |
Мощность, л.с. | 2 x 2800 |
Удельный расход топлива (г/пасс.-км) | 24.4 |
Часовой расход топлива, кг | 550 |
Пассажирский салон: | |
Кол-во кресел (эконом) | 52 |
Шаг кресел эконом класса, см | 78 |
Ширина салона, м | 2.6 |