Новости / Наука и производство

8:19 / 06.12.14

Владислав Масалов: двигатель для нового бомбардировщика будет стоить 32 миллиарда рублей

Владислав Масалов: двигатель для нового бомбардировщика будет стоить 32 миллиарда рублей

Гендиректор ОДК Владислав Масалов / Фото: Ростех

Гендиректор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Владислав Масалов заявил на встрече с журналистами, что прототип двигателя для нового российского бомбардировщика будет создан к 2019 году за 32 млрд руб. Кроме этого он рассказал о новой стратегии ОДК и основных перспективных программах корпорации.

По словам Владислава Масалова, ОДК заключила контракт с ОАК на проект этого двигателя, а общий бюджет программы по созданию двигателя для перспективного авиакомплекса дальней авиации (ПАК ДА) составляет 32 млрд руб.

Как известно, в будущем ПАК ДА должен заменить стоящие на вооружении российских ВВС самолеты дальней авиации Ту-95МС и Ту-160. ПАК ДА это принципиально новый российский бомбардировщик, выполненный в рамках концепции «летающее крыло».

По информации Владислава Масалова, газогенератор двигателя будет создан или на базе газогенератора двигателя ПС-90 (используется на пассажирских и транспортных самолетах Ил-96, Ту-204/214 и Ил-76МД-90А), или на базе газогенератора двигателя НК-32 второго этапа (модернизированный двигатель для стратегических бомбардировщиков Ту-160). Использование для создания двигателя ПАК ДА нового двигателя ПД-14 нецелесообразно, поскольку военные настаивают на первом полете самолета уже в 2019 году, а он к этому времени еще не будет готов, - сообщают «Ведомости».

1.jpeg

У Ту-160 есть двигатель НК-32 / Фото: ru-aviation.livejournal.com

Также планируется, что двигатель «второго этапа» для Т-50 «изделие 30» будет на 17-18% эффективнее двигателя «117». В настоящее время идет изготовление двух опытных газогенераторов «изделия 30», один из которых будет собран уже в этом году. В марте был завершен этап технического проектирования нового двигателя и уточнены требования по расходу топлива и малозаметности, первый вылет Т-50 с двигателями «изделие 30» намечен на 2017 год.

Гендиректор ОДК также сообщил, что к настоящему времени построено 23 двигателя, так называемых, «изделия 117». Это двигатели первого этапа для российского истребителя пятого поколения Т-50. По плану испытания этого агрегата должны завершится в 2016 году. Его проточная часть аналогична такой же у двигателя «изделие 117С», которым оснащается истребитель Су-35. Кстати, «изделие 117С» на днях успешно прошло госиспытания.

Что касается импортозамещения украинских двигателей для российских вертолетов, то, как сообщил гендиректор ОДК, на замену украинского двигателя Д-136 для сверхтяжелого вертолета Ми-26 разрабатывается двигатель ПД-12 на основе нового двигателя ПД-14, сообщила пресс-служба Ростеха.

Справочная информация

Объединенная двигателестроительная корпорация – интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ, а также газотурбинных установок различной мощности для производства электрической и тепловой энергии и газоперекачивающих и корабельных силовых установок. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.



Техническая справка


НК-32 (изделие «Р») - двухконтурный турбореактивный трехвальный двигатель с общей форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Является одним из самых крупных и мощных авиационных двигателей в мире. 

Компрессор имеет трёхступенчатый вентилятор, пять ступеней среднего давления и семь ступеней высокого давления. Лопатки компрессора изготовлены из титана, стали и (в каскаде высокого давления) никелевого сплава. Камера сгорания кольцевая многофорсуночная.  

Турбина имеет одну ступень высокого давления (диаметр около 1 м, температура горения 1575 К) с охлаждаемыми монокристаллическими лопатками, одну ступень среднего давления и две — низкого давления. Сопло двигателя регулируемое, автомодельное.  

Система управления электрическая, с гидромеханическим дублированием. В настоящее время используется на стратегических бомбардировщиках-ракетоносцах Ту-160. Двигатель также был установлен на «летающей лаборатории» Ту-144ЛЛ. Разработка началась в 1977 году.  

Серийное производство с 1983 года, настоящее время серийно не производится, однако еще выпускается микропартиями по несколько штук в год. Разговоры о восстановлении производства идут уже более 10 лет, но видимых результатов они не приносят.  

В 2015 году ОАО «Кузнецов» (бывший завод «Моторостроитель», Самара) планирует передать министерству обороны первый двигатель НК-32, выпущенный на новом производственном оборудовании с использованием новых технологий.  

В 2016 году завод планирует выпустить 4-5 таких двигателей, предназначенных для оснащения стратегического бомбардировщика Ту-160, в период до 2020—2030 годов российским военным будет поставлено несколько десятков НК-32. Сам двигатель НК-32 так и не был подвергнут существенной модернизации. Изменения запланированы в электронных системах НК-32, которым уже более 30 лет. 


Тактико-технические показатели

ТипТРДДФ
Годы эксплуатациис 1983 года
ПрименениеТу-160, Ту-144ЛЛ
Год создания1977 год
ПроизводительКуйбышевский моторный завод
Годы производства1983-1991, 2017-2020
Массогабаритные характеристики:
Полная масса, кг3650
Длина, мм7453 
Диаметр, мм 1785
Рабочие характеристики:
тяга, кгс14000
Тяга на форсаже, кгс25000
Компрессормасса 365 кг, трехступенчатый вентилятор, 5 ступеней среднего, 7 - высокого давления
Турбинаодна ступень высокого давления, одна среднего давления и две низкого давления  
Температура турбины, °C  1302  
Камера сгораниямногофорсуночная кольцевая
Степень повышения давления26,8
Управлениеэлектронное, с гидромеханическим дублированием
Удельный расход топлива, кг/кгс·ч0,72
Степень двухконтурности   1,4
Удельная тяга, кгс/кг6,85 


МОСКВА, ОРУЖИЕ РОССИИ  
www.arms-expo.ru
12




Теги: ОДК, авиация, самолет, двигатель, разработки, ПАК ДА

В рамках исполнения ст. 4 закона РФ «О средствах массовой информации» редакция ИА «Оружие России» информирует о том, что организации, информация о которых может быть указана в опубликованной статье, являются организациями, деятельность которых в Российской Федерации запрещена, согласно перечню общественных и религиозных объединений, иных организаций, в отношении которых судом принято вступившее в законную силу решение о ликвидации или запрете деятельности по основаниям, предусмотренным Федеральным законом от 25 июля 2002 года N 114-ФЗ "О противодействии экстремистской деятельности" (официальные источники: сайт "Российской газеты" (соответствующие разделы сайта https://rg.ru/ или https://rg.ru/2018/12/05/spisok-dok.html) и сайт Минюста России (соответствующие разделы сайта https://minjust.ru/ или https://minjust.ru/nko/perechen_zapret).