Корвет «Гремящий» переведен из эллинга на открытый стапель

Корвет «Гремящий» / Фото: Пресс-служба ПАО Судостроительный завод «Северная верфь»

Судостроительный завод «Северная верфь» (входит в АО ОСК) начал подготовку к спуску на воду корвета «Гремящий» проекта 20385. Сегодня корвет переведен из эллинга на открытый стапель.

Выкатка корвета на открытый стапель позволит смонтировать на нем верхнюю часть мачты - стеньгу. В ближайшие два дня кораблестроители поставят «Гремящий» в док, где завершат работы по подводной части. В их числе - монтаж носового обтекателя гидроакустической станции, окончательная окраска подводной части корпуса и другие работы. На 30 июня намечен спуск корвета на воду.

Проект 20385 разработан ЦМКБ «Алмаз». Многоцелевые корветы этого проекта предназначены для обнаружения и уничтожения подводных лодок и надводных кораблей противника, обеспечения высадки десанта, а также решения разнообразных задач в ближней морской зоне. На кораблях размещены артиллерийские, ракетные, противолодочные, гидроакустические и радиолокационные комплексы. Проектом предусмотрен ангар для вертолета Ка-27. 

Благодаря оригинальной архитектуре и использованию композитных материалов в сочетании со специальными покрытиями, а также встроенным в корпус ракетным вооружением и антенными постами у корветов значительно снижена радиолокационная, акустическая и оптическая заметность, сообщает пресс-служба ПАО Судостроительный завод «Северная верфь».

«Гремящий» — корвет проекта 20385.  

История постройки корабля

Заложен на стапеле судостроительного предприятия «ОАО „Северная верфь“» 1 февраля 2012 года (заводской № 1005). После окончания строительства «Гремящий» должен войти в состав Северного флота ВМФ России.

Макет корвета "Гремящий" / Фото: neftegaz.ru  

Заложен по модернизированному проекту 20385. Боекомплект ЗРК «Редут» увеличен до 16 ячеек. Замена 8 ПКР Х-35 «Уран» на 8 ракет Калибр-НК. Стоимость корвета составит 14-18 млрд рублей.

К 23 июня 2014 года поставлена надстройка из композитного материала. Поставка была осуществлена в строго оговоренные госконтрактом от 27.03.2006 № 253/05/2/К/0546-06 сроки.

По состоянию на 17 февраля 2016 года началась подготовка к монтажу главных двигателей на корвет. Их производителем выступил «Коломенский завод», хотя изначально проект предусматривал использование немецких дизельных двигателей компании MTU.

Тактико-технические показатели

Служба:	Россия
Класс и тип судна	Корвет
Организация	ВМФ России
Изготовитель	«Северная верфь» (Санкт-Петербург)
Строительство начато	1 февраля 2012
Спущен на воду	2017 (план)
Статус	Заложен
Основные характеристики
Водоизмещение, т:	1800 - стандартное;   2220 - полное
Длина, м:	90 - по КВЛ;   104,5 - наибольшая
Ширина, м:	11,1 - по КВЛ;   13 - наибольшая
Осадка, м:	3,7 - средняя;   7,95 - наибольшая с бульбом
Двигатели:	4 дизеля 16Д49;   2 вала;   2 пятилопастных гребных винта
Мощность, л. с. (кВт)	23 320 (17 140)
Скорость хода, узлов:	27 - полная;   14 - экономическая
Дальность плавания, миль	4000 (на 14 узлах)
Автономность плавания, суток	15 (по запасам провизии)
Экипаж, человек	99
Вооружение
Радиолокационное:	РЛС общего обнаружения «Фуркэ-2»;   РЛС целеуказания УРО «Монумент-А»;   НРЛС 1 х «Пал-Н»;   ГАС «Заря-2»;   буксируемая ГАС «Минотавр-М»;   опускаемая ГАС «Анапа-М»;   система спутниковой навигации CH-3101
Радиоэлектронное:	БИУС «Сигма-20830»;   СУО 5П-10 «Пума-02»;   системы РЭП: 4х10 122-мм ПУ ПК-10 «Смелый»;   средства РЭБ: ТК-25-2
Тактическое ударное	1х8 УКСК Калибр
Артиллерия	1х1-100мм АУ А-190 (332 выстрела)
Зенитная артиллерия	2х6-30мм АУ АК-630М (6000 выстрелов)
Ракетное:	2х4 ПКРК «Калибр-НК» (8 ПКР);   ЗРК «Редут» Боекомплект 16 ячеек
Противолодочное	2х4 330мм ТА «Пакет-НК» (8 торпед)
Авиационная группа	1 вертолёт Ка-27ПЛ, палубный ангар